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Ri欧宝体育网址f68点topdeau LockStations的历史

rideau锁的基础知识

当锁在1826-1831内置时,每个锁的理想升力为10英尺(3米)。门的设计使得远高于10英尺(3米)的升降机被认为是危险的。因此,如果必须克服20英尺(6米)的水差异,则需要两个锁。在RITEA的建筑过程中,一绺的最小升降机在Kilmarnock中为2英尺(0.6米),在琼斯瀑布的一个锁中最大的升降机为15英尺2英寸(4.6米)。在这两种情况下,这是一个特殊情况,导致创建一个带有非常小的升力的锁,一个带有非常大的电梯。在锁的这种描述中,我们将使用锁的锁定的锁定的示例(3米)。

锁定室的深度由所需的升力量决定。电梯10英尺(3米)将需要锁定室至少15英尺(4.6米)深,更可能使用18或20英尺(6米)。首先要考虑的是最小导航深度。这是名义上的5英尺(1.5米)。然而,通过意识到干旱条件可能降低水位,并且他设计了大部分锁,以保持至少6英尺(1.8米)的锁室地板上方的水。该深度基于测量的低水平到该日期(1827)。

另一个因素是洪水高度。锁定室壁的顶部必须高于春季洪水期间预期的水高度。由于将洪水“淹死”锁定会灾难性会灾难性,通常将“守卫”放置在锁上,锁壁的一部分高于预期的高水位。例如,可能预期洪水将在正常水位高于2英尺(0.6米)。为了安全,通过添加一只脚或两个来到该号码的上校,在这个例子中,他可能已经将4英尺(1.2米)的防护装置放在锁上。

所以,现在我们拥有锁定室的深度:六英尺(1.8米)的水,加上10英尺(3米)的电梯,加4英尺(1.2米)的防洪,用于墙上的高度上方锁定室为20英尺(6米)的地板。

锁定型材
图表:Ken Watson, 2000

锁定设计中的下一个项目是胸部的高度。仰卧是锁的顶端(上游/较高水端)的基础。在大多数锁中,仰卧是从锁的地板到上游侧的导航通道的底部的高度差。这意味着在上游侧需要较少的挖掘,上游闸门只需是上部导航深度的高度加上可能需要的任何保护高度,因为它坐在仰卧的顶部。

琼斯瀑布上锁
琼斯瀑布上锁
房间的水排干了,露出了整把锁。在机翼壁上的水标记显示正常的5.5英尺(1.7米)的导航深度在舱室。胸牌在门闩的上端,上有小的门闩。上面的门是关闭的,但是下面的门是打开的,坐在他们的门凹处。
照片作者:ken watson,2000

在我们的例子中,较低的船闸必须至少有16英尺(4.8米)高(6英尺(1.8米)的水下航行深度加上10英尺(3米)的升力)。然而,只有当锁满到上面的导航层时,上面的门才需要打开或关闭。这意味着上面的门只需要匹配上面的导航深度,除非它们也被提升到完全的守卫高度。在我们的例子中,假设他们是完整的警卫高度,他们只需6英尺(1.8米)(导航深度)加上4英尺(1.2米)(警卫高度),或10英尺(3米)高。这意味着在我们的例子中,胸墙将是10英尺(3米)高(锁升的量)。一般的经验法则是,胸墙的高度就是锁的升降高度。

锁定闸门的底座靠在窗台上,根据具体情况,由木材或砌体制成。如果窗台在空气暴露于空气(大多数上门槛和一些下门槛),则使用木材在使用窗台(大部分下门槛)和砌体时使用。如今,大多数木制楼梯都使用混凝土重做。

浇口的固体部分的高度通常是脚部左右,允许水贯穿锁,而不是锁,而不是在极端洪水的情况下。

锁的另一个重要问题是它必须是潜水的。这不仅是为了让水锁在锁中,它也是为了把它留出来。放置在导航频道中间的锁实质上是一个大坝。抵抗整个结构的液压是从锁的上侧到锁的下侧的水位差异。这是一个巨大的压力。春季洪水可以在锁上另外2或3英尺(0.6 - 0.9米)的压力。锁上的翼壁(端壁)防止水侵蚀锁的边缘。建造锁时,粘土水坑(粘土与沙子和砾石混合,并搅拌直至它被压实并使水潜水)放入双脚(0.6米)厚的层,靠在锁的砌体墙壁的外侧。。此外,木板打桩有时会在仰卧面前推动,以防止水渗入下面。

今天的人来说,大部分锁都不是可见的。底座墙为八英尺厚(2.4米),顶部较长至五英尺(1.5米)。大部分的墙壁由胶泥的“瓦砾石”制成,锁墙的内侧面向衣服(切割)石头。每20英尺(6米)左右(6米)左右,有四英尺(1.2米)的砌体墩搭接锁墙的外侧(有序的挡泥板)。

如果锁在坚固的基岩中被挖掘,被认为是水密的(没有泄漏裂缝),那么这种基岩被留下作为锁的地板。然而,在粘土或裂缝的基岩中挖掘的锁定需要人造底部。这通常是一个倒置砌体拱门,由胶结石制成的浅拱形。在八个锁中,为了节省时间和金钱,木地板被替换。上校通过注意到木材,在水下水下时,像石头一样耐用。他是正确的,木地板保持水下,持续了数十年,然后需要修理或更换。1977年用混凝土重建了较低啤酒厂的木地板,在枕木(大型木材基础)上测试,显示木材在水下后仍然发出145岁。

水闸设计的主要特点之一是如何让水进出。在船闸的上端,采用了壁式水闸(隧道水闸)。这是一条隧道,从闸门的上部,在大门前面,穿过闸门墙,进入闸门下面房间的地板。手绞车(螃蟹)或齿条和齿轮机构被用来打开和关闭这些墙闸门的入口阀门。

让水从锁中,阀门直接放在较低锁定门中。这些由简单的机架和小齿轮机构打开和关闭。这些闸阀未在上门中使用的原因是当锁处于其较低导航水平时,大多数上闸门坐在水上。如果阀门在这些门中,水会像火软管一样喷射到锁中。用隧道闸,水进入水下,减轻湍流。在没有胸部建造的很少锁中(纽伯罗,狭窄,基金杆,毛刺和饮料),没有隧道闸阀,阀门内置在上部门中,因为这些门的基部总是在水下。

琼斯瀑布-上部闸阀
琼斯瀑布下面飞行的顶部锁
琼斯瀑布3个锁的下飞行的顶部锁定,显示了胸部顶部的小闸,隧道冲击前的阀门进入锁。左侧的照片是闸阀和机架和小齿轮机构的特写镜头。
这锁没有防护装置,水位几乎到了腔室墙壁的顶部。这是因为琼斯瀑布的上锁充当这个锁的警卫。大多数“中锁”没有警卫。
照片作者:ken watson,2000

锁的另一个特征是凹槽内置在墙壁中,使得当打开时,门与墙壁齐平。这是这样做的,这样船只不会损坏它们并允许使用锁的全宽。

下闸阀 - 琼斯瀑布
下闸阀
琼斯下锁的下闸门落下,显示了栅极底部附近的两个闸阀。使用坐在栅极顶部的机架和小齿轮机构打开和关闭。
照片作者:ken watson,2000

在上部闸门和下门下方,槽均放入砌体中以允许平方木材掉入,屏蔽锁的顶部或底部。这些插槽称为停止日志检查,用于今天。在冬季,停止日志丢弃到上插槽中,允许锁定到较低的导航级别。这需要冬季上部闸门的压力,并保护闸门和闸阀免受冰损坏。如果必须修复下闸门,则止动记录掉在下槽组中,允许锁的腔室泵送干燥,并且栅极修复或更换。

戴维斯锁的STOPLOGS
停在戴维斯水闸
停船日志位于戴维斯湖上游的检查槽中,阻挡了Opinicon湖的水。这将在整个冬天减轻上闸门的压力。在停止日志失败的情况下,上闸门保持关闭。这个水闸的水闸隧道阀门是用螃蟹和链条打开和关闭的。
注意在这幅图中的水位标志正常的水位。大门有大约2英尺(0.6米欧宝集团)的防洪墙,防洪墙有3英尺(0.9米)的防洪墙。
照片作者:ken watson,2000

在多组锁中,或锁在诸如Jones瀑布的盆地上方,锁通常在冬季干燥干燥。

所有锁的盖茨都是由木材构成的,除了几个锁的锁门,通过电动液压缸打开和关闭。对于前五十年左右,锁门是由天然橡木制成的。这些门非常耐用,持续约20年。欧宝集团每个门必须定制安装,它们是在现场建造的。大师木匠将负责门的最终悬挂,确保它具有适当的合适。当关闭时,栅极,以一定角度满足,使得水压迫使它们紧密关闭。

到了19世纪晚期,密歇根橡树不得不取代本地橡树,大门变得不那么耐用,只持续了大约15年。欧宝集团今天的锁门是用北美西海岸(通常是公元前)的道格拉斯冷杉制成的。它们可以使用15年,欧宝集团是在史密斯瀑布的商店里制作的。

闸门打开机制
RIDEAT锁闸门打开机构
图表作者:加拿大公园

多年来,人们使用了各种各样的闸门开启装置。第一个机制是“环链抓斗系统”(图中1),它由链条缠绕在一个手绞车(抓斗)的滚筒上组成。链条从锁的墙上滑下来,通过一连串的滑轮穿过地板。锁链被固定在水下的大门底座上。这种配置有时会导致闸门堵塞,因为碎片会堵塞链条和滑轮。这种机制的例子今天仍然可以在金斯顿米尔斯和渥太华水闸看到。

1835年,安装了一个新机制(图中的#2),“摆动栏/蟹系统”安装。链条通过皮带轮引导到锁定门的上部的延伸,称为摆动杆。这使得锁墙上的链保持在锁壁上,并且它们不会受到干扰。今天的许多锁仍然可以看到这种机制,包括渥太华,猪回来,旧综合料理,埃德蒙兹,上部Nicholsons和金士顿米尔斯。

1895年,另一种新机制(图中3)被引入,“推杆/螃蟹系统”。这个系统使用一个单杆连接在门的上角。连接在杆上的链条用手绞车(蟹)拉动闸门打开或关闭。目前大多数锁都使用这个系统。

在20世纪60年代,一些锁被改装成电动/液压系统(纽伯勒、布莱克激流和史密斯瀑布联合)。液压缸用来拉开或关闭闸门(图中4)。

当然,为了欣赏和理解锁的元素,最好的方法是访问并查看它的运行情况。和锁站的工作人员谈谈,让他们准确地解释锁的每个元素是如何工作的。



锁定工程宣传册

这是一个简单的2页小册子,详细介绍了锁是如何工作的,以及关于锁和里多运河的一些有趣的事实:欧宝体育app在线欧宝集团

锁是如何工作的(英语)
评论fonctionne uneécluse(法语)


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