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里多欧宝体育网址f68点top锁站的历史

渥太华——从1号到8号
|位置图|锁定信息|

渥太华水闸朝北
渥太华锁-从广场桥看
照片作者:ken watson,2000

曾经是渥太华最大的特点,大多数传递这座桥的司机永远不会注意到八个锁的美丽飞行。不仅仅是一个通过历史兴趣的项目,这些锁是渥太华成立的原因,代表了19世纪初的加拿大荒野中间的惊人工程成就。
尽管驾驶者没有得到锁的良好观点,但Plaza Bridge确实提供了景色的景点。加拿大的议会建筑在背景中展示。锁将渥太华的Rideau运河通道连接到渥太华河,近80英尺(24.欧宝体育app在线4米)。


那个设定
问题是如何从渥太华河到达里多河。Rideau瀑布从30英尺(9.1米)的双瀑布跌落到渥太华河中。这个词土堆在法语中是curtain的意思,1613年,塞缪尔·德·尚普兰沿着渥太华河而上,看到了瀑布的出现。大约在1694年,Rivière du Rideau这个名字第一次出现在地图上。欧宝集团在瀑布上方,里多河最初几英里(公里)由浅滩和急流组成。

1826年,当运河即将建造时,克劳德雷瀑布渥太华北岸的北欧宝集团岸存在小社区。在南侧,下面的瀑布,是里士满登陆,陆路开始到里士满的新社区。一些定居者,如尼古拉斯火花,Braddish Billings和Abraham Dow,散落在渥太华河南侧。欧宝集团

调查了1823年和1824年的整个RINATAU路线的塞缪尔·克劳尔(Amuel Clowes)提出将运河连接有几百码(米)东(下游)的RINEAU瀑布。他建议通过一系列六个锁来这样做。需要几英里(公里)的运河削减和额外的七锁需要将管道达到黑色急流。

1826年9月中旬,上校和年轻的工程师,中尉亨利天哪与几家助理一起前往Wright's Town。在几天内花了几天“各个海湾的详细检查”靠近里多河口和“尽可能地决定。”这一决定的部分原因似乎是由于By认为从上海湾到Hogs Back Rapids的区域要比穿过几段坚硬岩石的Clowes路线更容易建造运河。在1826年,挖掘砂砾和土壤比爆破岩石要容易得多。而且,选择的海湾,当时被称为雪橇湾,是一个比小丑选择的地点更容易防御的位置。这反映了By的军事工程师背景和Clowes的土木工程师背景之间的差异。值得记住的是,里多运河的主要目的是为加拿大的军事防御。欧宝体育app在线

9月26日,加拿大州长戴尔·达尔卧长伯爵和加拿大皇家工程师司令部的德尔诺福德·德克尔郡罗尼尔·斯科尔·斯诺州这是Dalhousie的青睐网站。它是未知是否通过提前知道这一点以及是否影响了他的决定。1823年6月,达尔霍伊代表政府购买了150英亩的土地来自休弗雷泽,这些土地覆盖了整个雪橇湾的山谷,现在被称为入口谷。

Dalhousie将这片土地递过陈述,“我借此机会在这里与您在这里放置在手中的几个土地的草图计划,我认为有利于购买政府的利用,当时这个运河时,可能被融入作用,这不仅包含头部锁的网站,而且它们为一个相当大的村庄或城镇提供了有价值的地方,以便在这项工作中的作品中提出的工人和其他必需品。我建议这些被正确调查,奠定了在大量的2亩左右,根据定居者的手段授予,并每年支付每英亩2/6的政府租金。“几个历史学家通过作为渥太华的成立,自渥太华以来,由于上校采取了达尔豪斯的建议,奠定了很多,允许结算和开头的建筑物 - Bytown。

雪橇湾顶部的高原在渥太华河上的低水印上方83英尺(25.3米)。来自渥太华河的山沟到这个高原的距离为1,090英尺(332米)。在顶部,一个带石灰石基岩的区域延长了440码(402米)到海狸草甸,沼泽地区。然后,运河的计划路线将其成直线1053码(963米),直到与GULLY(“天然GULLY”)相交。这一点上运河的线几乎跌了90度,并随后沟壑3300码(3018米)到南部出口。从沟壑的南出口,运河的线路持续763米(698米)到一个名为“山的凹口”,一个突破的低洞山脉,高约35英尺(10.7米)欧宝集团,越过运河的路线。这个陷波位于陶氏的大沼泽地约345码(315米欧宝集团)。

Dow的巨大沼泽地最初从Rideau河到渥太华河,距离约4英里(6.4公里)。欧宝集团它平均约为450码(41欧宝集团2米)宽,距离Rideau河到渥太华河的侵略洪水通道。从陶氏的大沼泽欧宝集团到猪回来的大约一半英里(2.4公里)。

沿着运河的线,沿着陶氏的巨大沼泽,这是另一个783码(716米),到哈特韦尔斯锁的地方。猪回来是另一个欧宝集团1550码(1417米)。

Clowes地图 - 渥太华到霍斯巴克上校命令他的首席工程书记约翰·麦克塔格特,从入口谷到波格斯背湍滩(最初被称为三岩湍滩)上的一片平静水域进行勘察,被称为威尔逊船长的静水区,以纪念定居在那里的安德鲁·威尔逊上尉。1826年11月初,麦克塔加特带着3名测量助手、3把斧子和2个搬运给养的人出发去测量路线。麦克塔格特让斧头工人切出一条线,沿着这条线他进行了飞行测量(粗略测量,精确到0.3米)。欧宝集团Mactaggart注意到英国和加拿大的测量有一些不同;“在英格兰采取这一程度的程度不会占据一天;但是在一个深色的木头上,这个主题是相当变化的......如果我们靠在英国的山上或其他卓越,我们可能会看到自然的铅土地;但在加拿大,由于荒野,你必须抓住像盲人一样。“欧宝集团麦克塔格特发现,由于沼泽充满了水,他无法完成他的调查,所以他回到渥太华河,直到该地区冻结。12月20日,他又出发了。

冬天勘察沼泽地并不比以前容易多少,“我们。通过这些惨淡的沼泽的灌木丛切孔,指导一个人前大约半英里,然后蜿蜒一个角,保持一个地方,直到那些背后的人来到指南针和声音,那里欧宝集团没有太阳,我们可能会更好地摸索一门课程。“麦加格特还使用了加拿大陆地测量师开发的另一种方法。工作人员将继续前进。在一段距离,他会在平整员工的灯笼中停下来蜡烛。验船师将通过他的经纬仪上的景点发现蜡烛并读书。

作为调查的结果,麦克塔格特提出了一些建议,如何把运河工程到平静的水在威尔逊船长。最新颖的建议是在雪松树桩上建造一个木制渡槽,“……我建议建造一个木渠。”相反,然而,支持这桩或拱门,一般的情况一样,我建议香柏树,长厚的沼泽,因为他们能成长,和平均14英寸厚,和七十英尺高的,被锯掉到适当的水平,在运河的路线,所以作为底部两侧形成的道具,和towing-path。在这个基础上,用粘土,水坑,和铺板,我认为运河可以没有什么困难,如图所示。香柏树砍伐,还可存活五十年;可以肯定的是,一棵树站在一棵树的根部比任何桩子都更能支撑导水管....”MacTaggart还建议,两侧树木(180米)被削减,以防止在森林火灾的情况下损坏渡槽。

同样有趣的是,Mactaggart在他给By上校的报告中指出Chaudière湖,在Chaudière瀑布之上,只比提议的里多运河的顶峰低13英尺(4米)。麦克塔格注意到结可以用土堆在陶氏的大沼泽,有两个锁,和运河的5英里(8公里)的陶氏的大沼泽,土堆可以与上面的渥太华河,从而打开了容易导航。麦克塔加特的建议没有被采纳,因为贝上校只被授权在金斯顿和渥太华河下游之间开辟一条航道。

该计划
将看到,在施工期间,该路线的这一部分的计划是在施工期间改变的。这是一般的工程,不得不通过遇到调整条件。这些包括调查错误等人为问题,以及自然问题,如意外的基岩,卑鄙闻泥,春天的洪水和疟疾。

渥太华水闸位于现在被称为“山谷上校”(Colonel By Valley)或“入口山谷”(Entrance Valley)的地方。这些水闸是最初批准的较小尺寸,108英尺(32.9米)长,20英尺(6.1米)宽。转动的水盆位于4号和5号水闸之间。

比上校最初的计划是把这条运河作为一条从比弗草地直接挖到山口的开凿通道。从那里开始,它将沿着一条与现在的运河路线相似的路线,但在三岩石急流的脚下(在彼得峡谷的脚下——现在的猪后大坝以北约270米(下游))与里多河相交。欧宝集团然后他打算按照塞缪尔·克劳斯提议的修改版本,在三岩急流(猪背)周围开凿一条运河,把三个分离锁到格洛斯特Snie(洪水通道跑东三岛急流)——绕过三岛急流(在今天的穆尼湾)和返回土堆河在上面的静水三岛急流(现货几百米南(上游)今天的穆尼湾)。他很快放弃了这个计划,可能是由于在基岩上开凿运河的困难,而采用了我们今天看到的路线,在三岩急流(hoggs Back)的源头与里多河(Rideau River)相交。

在海狸草甸,距离第一个水闸顶部几百米的地方,将建造一个污水渠和堰来排水,以保护入口谷水闸的完整性。

为了避免挖掘,并利用地形优势,他计划从海狸草甸开凿一条到天然沟渠的通道,在沟渠的出口筑坝,然后沿着沟渠到山口。这条沟渠几乎不需要挖掘,它的大部分长度可以通过洪水通航。一条通过山口开凿的运河将把运河引到陶氏大沼泽。

陶氏的巨大沼泽是由一个泥土的渡槽穿过,在中间的大堆地球上是管道的渠道。另一个渡槽被要求交叉彼得的沟壑,然后运河将到达猪回来,其中提出了三个锁,将运河带到瀑布上方的里面河的水平。在那里建造了一个大坝,将猪的速度淹没并将水放入通往渥太华锁的运河渠道。

锁的建筑物
渥太华锁在决定了里多的入口位置后,By上校立即开始了工作。他在1826年的总预算只有5000英镑,这一事实使他受到了阻碍。尽管如此,他还是雇佣了承包商来清理这些树木。

在1827年早些时候就发布了投标书。1827年4月,约翰·彭尼费瑟(John Pennefeather)获得了为水闸进行挖掘工作的合同。虽然Walter Fenlon是砌体工程合同的最低投标人,但合同授予了Thomas McKay和John Redpath。这是由于他们在砖石工程方面的经验,两人都曾在拉钦运河上工作过,最近Thomas McKay在By上校的指导下于1826/27年冬天在Chaudière桥上进行了砖石工程。沃尔特·芬伦(Walter Fenlon)获得了在比弗草甸(Beaver Meadow)挖掘盆地、建造排水渠道和废物堰的合同。菲利蒙·莱特(Philemon Wright)(赫尔公司的创始人)和儿子公司获得了一份合同,建造穿过陶氏大沼泽的土墩引水渠。

到1827年底,水闸工程进展良好,已开挖三分之二,前三个水闸部分已完工。水闸使用的材料是石灰岩,是从入口山谷两侧的悬崖上开采的。1827年,托马斯·麦凯(Thomas McKay)和约翰·雷德帕斯(John Redpath)获得了在水锁(现在的拜敦博物馆(Bytown Museum))西侧建造Commissariat大楼的合同。与此同时,罗伯特·德拉蒙德在运河工程的东侧建造了一座类似的建筑——军械大楼(皇家工兵大楼)。

在1828年的春天,在上校时,工作被等待收到肯尔委员会的思考,是否将被接受他对较大锁定尺寸的要求(允许汽船段)。6月,委员会决定将使用334英尺(40.8米)宽33英尺(10.1米)宽。

原来的砖石工程必须被拆除,这项工程的合同授予了托马斯·麦凯。由于仍然需要8个船闸来提供所需的升力,每个船闸现在都更长了,中央转向盆地的概念必须放弃,所有8个船闸都是彼此相连的,或者用运河术语来说,它们是8个“在飞行中”的船闸。

在挖掘更大尺寸的船闸时,岩石和松散的沙子中遇到了几个弹簧。从工厂抽水产生了额外的费用。第三和第四个船闸坑的流沙威胁到工兵大楼和军粮的完整性。必须建一堵干墙来保存沙子和土壤。在低处的水闸建造过程中,也遇到了防止水进入的问题。必须建造围堰,并大量抽水。由于基岩质量太差,所有8个水闸都建在倒立的石拱上。

在构建时对锁进行了一些修改。通过将上部或第八锁的高度和其栅极提高了两英尺(0.6米),“为了减轻通过山的深刻和凹口脱离挖掘的巨额和沉重的牺牲。”河流锁(1号锁)的腔室壁升高到第二锁的高度,以防止洪水流过它们。将该锁的窗台放置在正常夏季水中六英尺(1.8米),以允许干旱状况。当锁完成时,它们的组合升降机为79英尺(24.1米)。

在锁的初始测试期间,水压实际上移动了几个大型石头。然后使用螺栓,皮带和水泥来固定它们。

1831年9月,那艘汽船联盟是第一艘通过渥太华水闸的船。

其他作品
非常令人印象深刻的工兵桥,完全由石头建造,道路宽度为18英尺(5.5米),超过运河的高度为28英尺(6.4米),与水闸同时建造。它连接着上Bytown和下Bytown,在前半个世纪,它是Burritts Rapids下面唯一横跨运河的桥梁。

上校建造了自己的房子,俯瞰着大山的渥太华河。Loley建造了他的房子,附近的上校。在Barrack Hill,现在被称为议会山,由3个石头营房和一家建造的医院。在渥太华,码头和仓库里只有一点点锁。

在水闸上方的高原上,在运河离开坚硬的石灰石进入海狸草地的地方,By建造了一个盆地(路边)和污水渠道。从水闸头到陶氏大沼泽(Dow's Great Swamp)的这一区域的合同给了沃尔特·芬伦(Walter Fenlon)。这个盆地将为船只提供码头,并成为水闸的蓄水池。堰和污水渠的目的是防止水闸被洪水淹没,为过剩的水提供一个出口。1828年6月,沃尔特·芬伦(Walter Fenlon)要求解除合同,因为他亏损了。菲利蒙·莱特父子公司接手了这项工作。

一旦渥太华锁和猪之间的区域完全调查,就意识到他可以在这方面应用他的懒散系统。欧宝集团海狸草甸约有1,050米(960米)是一个被称为自然沟壑的沟壑。通过剪切,被称为深刻的切割,直接挖掘到沟壑。在十字路口,他有大坝,15英尺(4.6米)高315英尺(96米)的沟渠,以洪水。该运河随后跟着沟壑3,300码(3公里)到山的凹口,在越过运河线的山脊中的低点。他在挖掘山上挖出(“Mutchmor的剪切”)挖掘出来,将运河带到道琼斯的大沼泽地。

在陶氏伟大的沼泽地,腓声赖特和儿子已被签约,以便在渡槽的目的地上建造沼泽地的土墩。在那个正在创造的堤防之后,它被注意到了。在1828年,通过说它与堤防是水密,它可以转动,“那个不健康的沼泽进入一片优秀的水,并与在上面的土墩的中心形成渡槽的原始想法。”为了创造这一层水,在陶氏大沼泽的“下游”一侧需要另一个堤坝。

道斯湖之所以像今天这样存在,是因为第二个堤岸(由Jean-Baptiste St. Louis建造)被放置在沼泽(西北)深处880码(804米),在那里沼泽有很高的堤岸,被称为沼泽脊。这样一来,两岸之间的河堤就短得多了。正如皇家工兵之一弗罗姆中尉所言:“陶氏的巨大沼泽,通过两个巨大的地球堤,被转化为20英尺深的泳池。”

最初是打算把运河削减到猪回来,其中三个锁将把运河抬到RiTeau河的高度。However, detailed surveys showed that the land rose after Dow’s Great Swamp and so, to save extensive excavation, By moved two of the three locks he planned for Hogs Back to Hartwells, just a few hundred yards (metres) from the edge of Dow’s Great Swamp.

最终,5.2英里(8.4公里)总共距离渥太华河的总距离到运河与猪的RITeau河加入,约3.1英里(5.0公里),挖掘运河削减,1.9英里(3公里)通过淹没天然沟壑和0.2英里(0.4公里)来完成的是通过淹没一部分Dow的沼泽地来完成的。

渥太华锁1834年
里多运河的前八道船闸,渥太华河的北入口,1欧宝体育app在线834年
托马斯洞穴,水彩,安大略省档案馆

在入口谷的八个锁的看法。委员会建筑和皇家工程师建筑(军械建筑)坐在锁的两侧。该仓库在图片的前景中,上校由山上的房子。在远山,营房山(现在议会山),坐三个石营房和医院。

观点看南
渥太华锁
照片作者:ken watson,2000

虽然这些锁在burrows的时代并没有变过,但是在左边的劳里埃城堡酒店和右边的加拿大国会大厦面前,它们已经相形见绌了。

经过多年的
直到19世纪晚期,这些水闸才进行了重大维修。有几块石头不得不换成埃尔金政府采石场的砂岩。和所有的锁一样,木锁门大约每20年就要更换一次。在20世纪20年代,坚固的混凝土块被用来取代3号到7号船闸的石头面。这些水闸的主要重建工作是在20世纪末完成的。1986年重建1号至3号船闸,1988年重建4号、5号船闸,1993年重建6号至8号船闸。原来的饰面石被保存在6至8号锁中。至于其他的锁,为了让它们看起来像真的,石头是从布鲁斯半岛运来的,在圣凯瑟琳雕刻,然后在现场锤打和蚀刻,以呈现由石匠完成的原始作品的外观。

在运河上通过渥太华时,在运河上发生了重大变化。当盆地的东侧被移除时,在1870年代开始改变奠定了改变,以便为铁路制定方法。在20世纪20年代,西部开始填补发展,到1927年,整个地区已填写。

1868年,位于水闸东侧的皇家工兵大楼被改建为私人住宅。1901年,从渥太华到赫尔的铁路,通过省际大桥,建成了铁路平台实际上穿过这座老建筑的一部分。经过的火车的震动对这座建筑造成了严重的破坏,并在1911-12年被拆除。这座建筑的地基仍然可以在水闸旁边看到。

In 1832, after Colonel By returned to England, the new Superintending Engineer of the Rideau, Captain Daniel Bolton (promoted to Major in 1838) took up residence in Colonel By’s house located in what is now known as Major's Hill Park (named after Major Bolton). The house burned to the ground on October 5, 1848. It was never rebuilt. Today you can see the excavated foundation and interpretive panels for the house. The old Sappers Bridge was taken down in 1912. A testimony to the quality of its construction was that initial attempts at blasting failed to damage the bridge, and it had to be brought down by repeatedly dropping a large weight onto the bridgeworks.

一个可退定的锁模的房子建于1859年,但在1875年被创建的山庄公园的山区被拆除。欧宝集团Chateau Laurier Hotel现在坐落在这所房子的前网站上。

这座石头建筑矗立在水闸的顶端,建于1884年,当时是锁匠和收费员的办公室。

Bytown于1850年1月1日为一个镇被注入一个镇,然后在1855年正式更名为渥太华,并被选为加拿大议会的网站。1859年,巴拉克山的建筑被删除,为建设新的议会建筑。Barrack Hill现在被称为议会山。

这些年来,穿过渥太华的运河还发生了许多其他变化。运河边上的铁路调车场被拆除了,风景车道和自行车道被修建起来,在道斯湖周围和运河边的花园里种植了荷兰送给加拿大的数千株郁金香。在市中心,一些新建筑,如国家艺术中心,现在可以俯瞰历史悠久的里多运河。

锁定者到2000年
第一个锁匠是威廉亚迪生(皇家工兵和矿工第七连的中士),在运河开通时被任命,并于1871年退休。他的儿子继承了他威廉·g·艾迪生他于1890年1月去世。净重。克拉克从1890年到1907年去世,他一直担任锁匠;称呼的主教直到1921年4月都是锁匠约翰巴尔宁从1922年到1947年作为锁匠;其次是r.j.小的从1948年到1961年;乔治·格拉尔从1962年到1972年;Aldage Brisbois1973年至1974年;1975年至1979年默默无闻;GORD GIFFIN1980年至1981年;Joe Ducharme.1982年担任锁匠。这些水闸在1983年因维修而关闭,后来重新开放Marcel Belanger.1984年至1985年担任锁匠,随后担任代理锁匠艾尔·伯杰(猪的锁具返回),谁在1999年(与其他行动锁具)直到1999年马克·德里1999年被任命为代理锁匠。

渥太华锁
渥太华锁 - 看西(左),看东部(右)
摄影:肯·沃森,2000

在西部(左)看,可以看到美丽的石洛克斯坦建筑,左侧的左侧是前委员会,现在是Bytown Museum(非常值得一游)。距离是通往船体的亚历山德拉桥。以前是跨障碍桥梁,它带来了渥太华河的铁路交通。今天它忙于车辆,自行车和行人。
在东方(右)视图中,委员会建筑是可见的,因为锁的头部的广场桥是可见的。尽管锁在一个主要的城市中心的中间,但他们设法维持典型的Rideau LockStation的宁静美容和魅力。


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